Dotyczy Siników 1.5 BlueHDi i 1.5 dCi produkowanych między październikiem 2017 a styczniem 2023
Koncernu Stelantis i Renault Ford.
Wymianę spinającego 7mm (wadliwy) na łańcuch 8 mm
Zestaw zawiera narzędzie do wymiany łańcuszka spinającego wałki rozrzadu bez zdejmowania paska rozrządu.
1. HP 905 470 11 Blokada koła pasowego (1)
2. HP 905 470 12 Blokada koła rozrzadu (2)
3. HP 905 470 30 Trzpień gięty do montażu koła pasowego wałka rozrządu
4. HP 905 470 40 Przyrząd do demontażu i montażu koła pasowego wałka rozrządu
Narzędzia dodatkowe:
HP 911 750 00 lub 911 760 00 -klucz do przytrzymania koła zębatego (aby odkręcić śrubę)
Stelantis: Abarth, Alfa Romeo, Chrysler, Citroën, Dodge, DS Automobiles,
Fiat, Jeep, Lancia, Maserati, Opel, Peugeot, Ram Trucks i Vauxhall.
Silniki Stellantis/PSA i Renault o oznaczeniu 1,5 dCi lub 1.5 BlueHDi
zazwyczaj mają napęd na pasku, ale wewnątrz znajdują się łacńcuch
sprzegajacy (łaczacy) wałki przekładni.
Dotyczy 1.5 BlueHDi i 1.5 dCi produkowanych między październikiem 2017 a styczniem 2023,
w których montowano łancuchy 7 mm, podatne na rozciaganie lub i zerwanie
Typowe odgłosy to grzechotanie, terkotanie (szczególnie na zimnym silniku) i spadek mocy.
Nowe wersje po 2023 roku mają poprawiony, 8 mm łańcuch .
Jak sprawdzić jaki jest zamontowany łańcuch 7 czy poprawiony 8mm:
RYSUNEK
Po lewej stronie na pokrywie z numerem 9830580480 i wypukłą konstrukcją obudowy wokół kół zębatych
powinna zawierać łańcuch 8 mm.
Po prawej stronie na pokrywie z numerem 9812647280 i płaską konstrukcją obudowy nad kołami zębatymi
znajduje się wcześniejszy łańcuch o 7 mm - do wymiany.
Wymiana dotyczy samochodów :
Citroen: C3, C3 Aircross, C4 Picasso, C5 Aircross i Berlingo, DS.
Peugeot: 208 I i II, 2008 I i II, 308 I 3008, 508 II, 5008 oraz Rifter.
Opel: Asrtra K (1.5 CDTI)
Fiat: Doblo 1.5 BlueHdi
Ford: Kuga dotyczy silnika Diesel'a o kodach DV5RC/DV5RCF/DV5RD,
czyli 1.5 BlueHDI projektu koncernu PSA.
Renault:
OEM: